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FRANDOなのでカニ風？
取り敢えずリアを先に揃えました キャリパーサポートは聞いたこともないブランド、タイかインドネシア製ですかね～削りだしFRANDOは美しい～裏側はこうなっています...
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極寒から寒い
ノーマルのままだと風が当たって超寒いです なので完全防風装備を付けましたナックルガードとワイズギヤハイスクリーン！上の部分が細いのでBWSより寒いですｗこいつが付いてるのでハンドルをフルに切るとスクリーンに当たりますミラーごと交換するしか無いかな～
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ワイヤーリード スポーツ2
ハイスクリーンの取り付けついでにポジションをレモンイエローに更にせっかく開けたカバーの中に いずれ電源を取る部品を取り付けるのでワイヤーリード スポーツ2を付けました・・・が これは罠がありますね～ まずは緑のテープで止まってる配線の束からこいつをひぱっり出して外しますそしてワイヤーリード スポーツ2の配線をつなげて終了！ だと一つの電源しか取れないのでついでにワイヤーリード 3...
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リヤレンズ交換
染めたレンズ交換 NMAXは殻割りじゃなくて取り外しですね ベタベタブチルは付いていません ナンバー灯とウインカーをLEDに交換ヤフオクの中華製より安上がりです、手間はかかりますがｗ
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いろいろ取り付け
ウインカーレンズスモーク化 本物カーボンサイドカバー タイ製は品質が悪いのでお薦めしません！KOSOのマルチメータータコメーター、電圧計、水温・油温・時計・O2センサー ２系統同時表示出来ます
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マフラーステー加工
オーヴァーレーシングのマフラーステー味気ないです アルミ製ですがチタンマフラーに比べると地味？試しに３Mダイノテックを貼ってみました 最新のカーボン風フィルムは中々素晴らしい質感ですマフラーバンドにも耐久性は分かりません
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オーヴァーレーシングマフラー取付
くそ寒い日々が続いて作業がのびのびになってましたがやっと取付ました 金色ワッシャー失敗だなｗ音はノーマルに比べたら爆音かな、BWSの時にもマフラー変えてたけどこっちのほうがうるさく感じるね、最近はノーマルの超静かな音に慣れてたからもしかしたら余計にうるさく感じてるかもしれないねまあ政府認証マフラーだし問題は無いでしょうｗ...
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各センサー取付
KOSOマルチファンクションメーターのセンサーをやっと取付しました 腰が痛いですｗ オイルドレンボルトをセンサー一体型の物に交換 ラジエターホースの途中をハサミで２ｃｍぐらいぶった切ってKOSOのセンサーアダプター１６φを取付やっとメーターの温度が違う温度で表示するようになりました！あとは前後ブレーキと・・・㊙パーツがふふふ
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RacingBros製 2016 BAZOOKA 1.0取り付け
NMAXはとにかく乗り心地が硬い！ BWSも硬かったけどまだサスペンションとして機能してたけどNMAXは駄目だｗ付けましたよかっこいいですね～ このモデルを付けてる人も居ないと思うので他人との違いが出せたねｗとても良くなりましたが！ フロントのポンコツ具合が際立ってしまったｗ次はフロントもいじってバランス取りですでも選択肢は実質一つだけ、オイルの硬さで何とかなりますように～
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ヤフーブログ終了！？ 駆動系いじり
ヤフーブログ終了みたいですね 引っ越すか消すか！？どうしようかな～センスプをKNのライトチューンに交換 ナットが３９ｍｍですがBWSの時に買った工具で事足りましたついでにベアリングスライダーを取り付け PCX用が付きます・・・しかし少しきついので内径を若干拡大しました...
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